11月12日,青島森麒麟輪胎股份有限公司 “高性能半鋼子午線輪胎及航空輪胎含翻新輪胎改擴建項目” 首次公示于山東審批平臺。據(jù)了解,此次改擴建項目,聚焦高性能半鋼子午線輪胎、航空輪胎及翻新輪胎三大領(lǐng)域,通過對生產(chǎn)設(shè)施的升級擴建,不僅將提升高性能半鋼子午線輪胎的產(chǎn)能,還將滿足高端乘用車輪胎市場需求,更將進一步強化在航空輪胎領(lǐng)域的技術(shù)壁壘與產(chǎn)能優(yōu)勢。早在2013年,森麒麟就啟動了青島即墨基地的 “年產(chǎn) 600 萬條高性能半鋼子午線輪胎及8萬條航空輪胎(含 5 萬條翻新輪胎)” 擴建項目,該項目總投資約13.13億元,依托原有廠區(qū)增設(shè)先進設(shè)施,歷經(jīng)多期建設(shè),截至 2024 年底,其中 “年產(chǎn) 8 萬條航空輪胎(含 5 萬條翻新輪胎)” 的核心子項目已建設(shè)完成。目前,森麒麟已具備適配波音、空客等多種機型的航空輪胎生產(chǎn)能力,并與相關(guān)飛機制造企業(yè)簽署研發(fā)協(xié)議,進入供應(yīng)商名錄。盡管如此,森麒麟正在穩(wěn)步推進航空輪胎應(yīng)用領(lǐng)域的客戶開發(fā),客戶及市場開拓仍需要耐心培育及穩(wěn)步開發(fā),“年產(chǎn) 8 萬條航空輪胎(含 5 萬條翻新輪胎)項目”暫未達到預(yù)計效益。另一募投項目“研發(fā)中心升級”則進展更為遲緩。2024年2月,公司以“市場環(huán)境和技術(shù)要求變化”為由首次宣布延期至2024年12月。2025年上半年,公司再度以“整合全球研發(fā)團隊、提升關(guān)鍵技術(shù)能力”為由,將項目推遲至2025年底。截至2025年6月末,該項目累計投入2.16億元,投資進度為86.4%,工程進度為76%。
青島森麒麟輪胎股份有限公司成立于2007年,主營高性能半鋼、全鋼子午線輪胎及航空輪胎,目前布局青島、泰國、摩洛哥等生產(chǎn)基地。
信息來源:山東省橡膠行業(yè)協(xié)會
聊城寶和化學(xué)科技有限公司主要產(chǎn)品:粘合體系:橡膠粘合劑RBP-A、生物基衣康酸/間苯二酚/甲醛共聚樹脂IRF、粘合劑RA-65;增粘樹脂:超強增粘樹脂BHK-1360、增粘樹脂NH-80、增粘樹脂NHK-1160、改性C9和C5石油樹脂;硫化促進劑:NS和CBS;塑解劑:SJ-103和DBD-40;輪胎專用靜音棉粘合劑。
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